08/09/2026
Application de l'article 47 du Règlement d'Ordre intérieur du Conseil communal.
Interpellation de M. OUALAOUCH, Conseiller communal, relative à la mobilité aux
abords de l'hôpital "Bordet"
M. OUALAOUCH donne lecture du texte suivant :
M. OUALAOUCH leest de volgende tekst voor:
L’Institut « Jules Bordet » situé non loin de l’hôpital « Erasme » est un lieu de soins qui
voit passer chaque jour bon nombre de patients pour traiter des pathologies diverses.
Une grande majorité d’entre eux est amenée à se rendre sur place par le biais des
transports en commun, principalement le métro. Mon interpellation s’axera
principalement sur la question de la mobilité du fait que la distance qui sépare la station
de métro « Erasme » jusqu’à l’entrée de l’institut est assez conséquente, le circuit n’est
pas des plus efficient pour le grand public et peu adapté au passage des personnes à
mobilité réduite, des personnes âgées ou encore des parents avec poussettes.
Non loin de cette zone, un autre moyen de transport est également mis à disposition par
la « STIB », le bus 74 ayant son terminus à « Clemence Everard ». Actuellement, le
positionnement de cet arrêt ne permet pas d’avoir une proximité avec l’Institut
« Bordet » pour permettre aux navetteurs de raccourcir la distance à parcourir pour
atteindre l’entrée principale. Sur base des différents retours de terrain, je me permets de
vous proposer une nouvelle adaptation du circuit du bus 74 à soumettre à la « STIB ». Il
s’agira de permettre au bus 74 de desservir l’Institut « Bordet » avant de se rendre à son
terminus en passant par l’avenue Joseph Wybran à partir du rond-point puis de traverser
la rue Meylemeersch pour desservir directement l’Institut « Bordet » par la suite juste
devant l’entrée ou un grand espace trottoir est disponible. L’objectif principal étant de
permettre aux patients d’avoir un accès simplifié, cette proposition de modification
peut, sous réserve d’une contre-proposition, être réadapté pour autant que le but
premier soit maintenu.
A l’instar de la proposition de modification de position de l’arrêt « Liverpool » que j’avais
initié l’année passée et qui a été appliqué avec succès, rendant sa position actuelle
beaucoup plus attractive et adaptée aux besoins des usagers de cet arrêt, je réitère une
nouvelle proposition en un autre lieu cette fois, dans l’espoir qu’elle trouvera le même
cheminement.
Ma question sera assez instinctive :
- Le Collège peut-il initier une demande de modification de parcours du bus 74 auprès
de la « STIB » pour permettre un accès plus efficient et adapté à tous les usagers à
l’Institut « Jules Bordet » ?
Madame l’échevine H. BENMRAH :
Les difficultés d’accès à l’hôpital « New Bordet » préoccupent depuis longtemps le
Collège. Le Collège, notamment à la suite de plusieurs interpellations, avait déjà
adressé le 4 décembre 2023 un courrier à la « STIB » demandant la desserte par les
transports en commun de la zone sportive de Neerpede et de « l'Institut Jules Bordet ».
Le 11 janvier 2024 la « STIB » avait répondu défavorablement à cette demande, d'une
part à cause de l'encombrement important certains jours du pôle « Cora/Décathlon » et,
d'autre part, en raison de la suppression de la desserte de l'arrêt « Erasme » ainsi que de
la nécessité d'aménager un nouveau terminus.
Le 25 janvier 2024, Monsieur le Bourgmestre avait demandé à la « STIB » d'objectiver la
question des encombrements dans la zone « Cora/Décathlon » et d'analyser la
possibilité d'un terminus sur le terrain de l'hôpital Bordet plutôt qu'un arrêt à Erasme. La
« STIB » est finalement revenue devant le Collège actuel en proposant une analyse pour
la modification de l'itinéraire du bus 74.
Pour rappel, actuellement, la ligne de bus 74 ne dessert ni l’Institut Jules Bordet, ni le
centre sportif de Neerpede. Elle circule principalement via la route de Lennik et le
boulevard Simonet. L'arrêt « Erasme » est actuellement l'arrêt le plus emprunté tandis
que l'arrêt « Clémence Everard » est très peu fréquenté mais est en « terminus et arrêt
technique » pour les chauffeurs (c’est-à-dire en zone de pause/sanitaire).
Le 3 juin 2025, le Collège s’est prononcé en faveur de la seule variante qui dessert à la
fois la zone sportive de Neerpede et « l'Institut Jules Bordet ».
Le Collège a, à nouveau, essuyé une réponse défavorable de la « STIB » aux motifs
principaux d’une part que cette solution nécessite des aménagements conséquents
pour les arrêts Neerpede, au bas de la drève Olympique (car il n'y a pas de trottoir à cet
endroit sur le flanc ouest) et, d’autre part que cette variante générait un surcoût
d’exploitation important.
En conclusion, les interpellations et les demandes du Collège en faveur d’une desserte
efficace et confortable pour les usagers des nouveaux pôles majeurs du quartier New
Bordet » et Neerpede buttent sur des considérations organisationnelles et surtout
financières de la « STIB ».
M. OUALAOUCH :
Je suis heureux d'entendre que le Collège a essayé de mettre un projet en place.
J'espère qu’il va continuer à pousser pour que ce projet aboutisse. J'entends les
contraintes financières de la « STIB », peut-être pourrait-on négocier avec elle pour
diminuer l'ampleur du projet en plaçant simplement un poteau d'arrêt au niveau de
l'Institut Jules Bordet. Le bus pourrait opérer un demi-tour au niveau du rond-point et
repartir sur son parcours de base. Ce ne seront pas des coûts exorbitants mais cela
peut être un argument pour amener ce projet à se réaliser.
Madame l’échevine H. BENMRAH :
