BoardsNwheels

05/06/2026

Το κακό τρίτωσε!

Καινούργιο page του αγαπημένου [;] σας Maker. Εκτυπώσεις 3d για κάθε βίτσιο, με πινελιά μοναδικότητας το συνδυασμό με παραδοσιακό μηχανουργείο.

Παράλογες γεωμετρίες, εγκλωβισμένα εξαρτήματα, όμορφα χρώματα, custom εξαρτήματα και παράλληλα, τέλειες γεωμετρίες, διαστάσεις με ακρίβεια μικρών και τιμές που καταργούν την αξία όλων των παραπάνω...

Σαν χθες θυμάμαι, πριν καμιά σαρανταριά χρόνια, όταν ο αδελφός μου έφερε στο σπίτι έναν κρουστικό εκτυπωτή χαρτιού της Epson, τότε.

Η ιδέα του να γράφεις κάτι σε υπολογιστή, με ότι πρόσθετες δυνατότητες αυτό προσέφερε έναντι μιας γραφομηχανής, ήταν εξωπραγματική. Το ίδιο και ο ήχος του εκτυπωτή, που έμοιαζε να έρχεται από το μακρινό μέλλον.

Αν κάποιος ξεστόμιζε την ιδέα πως σε τρεις δεκαετίες, θα υπάρχουν μηχανές που θα εκτυπώνουν υλικά αντικείμενα και μάλιστα λειτουργικά, και μάλιστα γρήγορα και με λογικό κόστος, σίγουρα θα του κρεμάγαμε κουδούνια.

Η Νέα Εποχή είναι ήδη εδώ.
Στη δε Νέα Τάξη Πραγμάτων, τα πράγματα είμαστε εμείς (J.Π).

#ΝέαΕποχή

03/06/2026

Σίγουρα στο top10 των πιο δύσκολων εργασιών του bNw. Φαινομενικά, ήταν απλώς κομμένο στα δύο, μια δουλειά που αν και ακούγεται τρομακτική είναι μάλλον απλή και με αξιόπιστα αποτελέσματα.

Η δυσκολία κρυβόταν στην δομή του ίδιου του σκάφους: το sandwich στη γάστρα είναι πάρα πολύ λεπτό, ίσως κάτω από 0.8mm, με αποτέλεσμα η λοξοτομή, που είναι και το θεμέλιο κάθε ορθής επισκευής στα "composites",να είναι πρακτικά αδύνατη!

Έξυσα επιμελώς το κεφάλι μου, και καθώς μαλλιά δεν έχω, το ξύσιμο έφερε αποτέλεσμα. Κάνοντας τολμηρή και ίσως έξυπνη (θα αποδειχθεί στην πράξη αυτό) χρήση της αντλίας κενού, κατάφερα να προκαλέσω εμμέσως, ικανή επικάλυψη των υλικών επισκευής με το ανύπαρκτο sandwich του σανιδιού!

Μένει να αποδειχθεί η αξία της μεθόδου και στο νερό. Φτού, φτού, 🧄🧄🧄. Κλικ στις φωτό για επιπλέον λεπτομέρειες.

12/05/2026

Μια ενδιαφέρουσα βελτίωση που μπορεί κάποιος να κάνει στο σανίδι του, είναι να τροποποιήσει τα deck pads (πατάκια). Συχνά, οι επιλογές του κατασκευαστή στο συγκεκριμένο κομμάτι του σκάφους, δεν ταιριάζουν με το γούστο ή τις ανάγκες του σερφίστα.

Πολύ χονδρά, πολύ ψιλά, μαλακά, σκληρά, πολύ flat, κλπ. Τα pads επηρεάζουν έντονα την αίσθηση που μεταφέρεται από το νερό στον αναβάτη, αλλά και αντίστοιχα την καταπόνηση που φτάνει μέχρι αυτόν. Επίσης, καθορίζουν, σε συνδυασμό με το σχήμα του deck, τη στάση του αναβάτη και την εργονομία των κάτω άκρων.

Στις φωτό βλέπουμε την προσθήκη υλικού μεσαίου πάχους, χαμηλής πυκνότητας σε μια απόπειρα να μειώσουμε τις καταπονήσεις στα πόδια του σερφίστα και να "υποστηρίξουμε" καλύτερα το πέλμα του, με τη λογική που το κάνουν εντός των παπουτσιών, ένα σετ ανατομικών πάτων.

Ένα άλλο όφελος, όχι τόσο προφανές, είναι πως αυξάνοντας την απορρόφηση κραδασμών, προστατεύουμε και το ίδιο το deck! Σε άλλες περιπτώσεις βέβαια, ένα πολύ χοντρό πατάκι που μειώνει την αίσθηση από το νερό, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα λεπτότερο.

29/01/2026

Η καλή ευθυγράμμιση και το σωστό κόλλημα ενός νέου grip μάτσας μοιάζει απλή και είναι απλή. Ωστόσο, μπορεί και να εξελιχθεί σε Γολγοθά...

22/12/2025

Η "Νίκη" παίρνει διάφορες μορφές και έχει πάμπολλες μυρωδιές. Άλλοτε μυρίζει ιδρώτα, άλλοτε ιώδιο, άλλοτε φτηνή σαμπάνια. Σήμερα, μύρισε ξετρυπημένο τιτάνιο Κίνας και καμμένο λάδι κοπής!

Μια δύσκολη περίπτωση πεισματάρας βίδας σε κατακόρυφη πτέρυγα foil, είχε καλό και καθαρό αποτέλεσμα. Extra δυσκολία χάρισε το μέγεθος της βίδας που ήταν ασυνήθιστα μικρό στα 6mm, και κυρίως το υλικό, που ήταν τιτάνιο κατηγορίας "5".

To Τιτάνιο είναι ένα σπουδαίο υλικό από άποψη μηχανικών και φυσικοχημικών ιδιοτήτων. Είναι και αρκετά ευχάριστο στην κατεργασία, ΕΚΤΟΣ από το τρύπημα! Η ιδιότητα του να μεταφέρει όλη τη θερμότητα της κοπής στο γρέζι, καθιστά το τρύπημα πραγματικό βουνό!

Σήμερα όμως, είχε νίκη και μάλιστα καθαρή. 🥳🥳🥳

20/12/2025

The waxing season is on. Οι γέροντες στα βουνά έχουν προβλέψει χιόνια. Be waxed and stay tuned, μεταφορικώς και κυριολεκτικώς...

17/12/2025

***Είναι το bNw το καλύτερο μαγαζί επισκευής windsurf στον γνωστό κόσμο;***

Καλημέρα!
Λυπάμαι αν σας "παραμελώ" επικοινωνιακά!

Έχω πολύ λίγο, ελεύθερο από "πραγματικές" δουλειές, χρόνο και η αλήθεια είναι πως βαριέμαι να δείχνω ξανά και ξανά τα ίδια. Και στα δώδεκα χρόνια, που πλέον τρέχει αυτή η σελίδα, έχω δείξει σχεδόν οτιδήποτε είναι πιθανό να συμβεί σε ένα σανίδι, αλλά και κάμποσα απίθανα!

Όπως ίσως ξέρετε, είμαι γενικώς πολυπράγμων και εδώ και τέσσερα χρόνια βολτάρω εκτός από τον κόσμο των σύνθετων υλικών (composites) και στον μηχανουργικό κόσμο.

Αυτό βέβαια, έχει εγείρει κάποια χαριτωμένα παράπονα του στιλ: "ε, τώρα εσύ φτιάχνεις γρανάζια για διαστημόπλοια, που να ασχοληθείς με τα σανίδια μας".

Σε κάποιο βαθμό αυτό είναι αλήθεια, αφού πράγματι ο χρόνος είναι πεπερασμένος. Από την άλλη, τα σανίδια ήταν αυτά που με οδήγησαν στην ευτυχή θέση να είμαι "μαγαζάτορας" και αυτό δεν θα το ξεχάσω ποτέ.

Επίσης, χάρη στην όποια εμπειρία έχω αποκτήσει, η δουλειά, μου είναι πλέον σχετικά εύκολη, χωρίς απρόοπτα και αναπάντεχες αστοχίες, οπότε είναι άκοπη και θεραπευτική. Ρεζουμέ; Απολαμβάνω ακόμα και πάντα θα απολαμβάνω να ολοκληρώνω μια ωραία, καθαρή επισκευή σε ένα σανίδι windsurf.

Αυτό που θέλω να πω στα αλήθεια όμως, και κάνω γύρω - γύρω, ούτε που ξέρω γιατί, είναι πως καθώς ο Μηχανουργός είναι ο ανώτατος βαθμός, ο αρχιστράτηγος στον κόσμο των τεχνικών επαγγελμάτων, είναι μάλλον καλό (για εσάς) που σιγά - σιγά αποκτώ κι εκεί μια κάποια πείρα. Το δε μαγικό, είναι πως ο Μηχανουργός, είναι και λοχίας...

Κι αν τα παραπάνω στρατοκαυλικά δεν πολυβγάζουν νόημα, να το πω αλλιώς: ποιος προτιμάτε να σας κάνει ράμματα στο κούτελο; Ράφτης, ή πλαστικός χειρουργός;

Στο θέμα μας τώρα.
Μια κλασική περίπτωση αντικατάστασης αυτόματης βαλβίδας Gore, με μεταλλική.που λοξοδρόμησε.

Κατά την αφαίρεση της Gore διαπιστώθηκε μεγάλη φθορά στο θηλυκό σπείρωμα (σανίδι) η οποία και είχε μπαλωθεί με χρήση μπόλικης φλαντζόκολλας.

Όσο η τάπα δεν χρειαζόταν [;] να ξεβιδώνει, πρόβλημα δεν [;] υπήρχε. Για να λειτουργήσει όμως η συμβατική μεταλλική βαλβίδα, έπρεπε να γίνουν νέες βόλτες.

1. Ξετρυπήθηκαν οι παλιές.
2. Γεμίστηκε η τρύπα με κατάλληλο εποξικό χαρμάνι.
3. Ξετρυπήθηκε εκ νέου στη διάμετρο σπειροτόμησης.
4. Σπειροτομήθηκε νέο σπείρωμα Μ12x1.25

Στην πρώτη φωτό βλέπετε τα σχετικά εργαλεία, ενώ στη δεύτερη, σε γκρο πλάν, το custom εργαλείο που κατασκεύασε ο μηχανουργός μας :) για να μπορέσει να τρυπηθεί κάθετα και ακριβώς στο κέντρο το εποξικό μείγμα.

Χωρίς μηχανουργείο, αυτό δεν θα ήταν εφικτό. Η δουλειά θα γινόταν με την αβεβαιότητα του "με το μάτι".

Είναι το bNw το καλύτερο μαγαζί επισκευής windsurf στον γνωστό κόσμο; Νομίζω ναι. Χωρίς ίχνος συνδρόμου "Dunning-Kruger".

09/12/2025

Στολίσαμε! Και του χρόνου να είστε καλά, να περνάτε καλά κι αν αυτά τα έχετε καταφέρει, βοηθήστε κι έναν ακόμη. 🎄🎄🎄

13/11/2025

Στην πρώτη εικόνα μια τυπική ζημιά σε μύτη σκάφους, όπου εκτός από συντριβή του άνω και κάτω sandwich, έχουμε και αποκόλληση του κάτω από τον πυρήνα. Βαθμός δυσκολίας άρτιας επισκευής 8,5/10.

Στη δεύτερη εικόνα βλέπουμε την κατάσταση του σανιδιού μετά από δύο στάδια επισκευής. Αντικατάσταση κατακερματισμένου αφρού φελιζόλ από νέο (δεν διακρίνεται), ώστε να σταθεροποιηθεί το sandwich της γάστρας και να βρει να πατήσει το PVC και εφαρμογή δύο κομματιών PVC των 3mm.

Κλικ στις φωτογραφίες για περισσότερες λεπτομέρειες.

02/10/2025

Νομίζω, αυτή η φωτογραφία περιγράφει επακριβώς την κατάσταση μου, μέχρι προχθές. Αυτοθυσιάστηκα, για το κοινό καλό και έκανα διακοπές ολόκληρο το μήνα Σεπτέμβριο, ώστε να διαψεύσω, ή να επιβεβαιώσω, τις εικασίες πως είναι η καλύτερη εποχή για να διακοπεύσει κανείς.

Τα δεδομένα πολλά, η ανάλυση τους σύνθετη εργασία και τα συμπεράσματα άξια λόγου. Δεν θα κουράσω με λεπτομέρειες· θα σας παροτρύνω ωστόσο να συνεχίσετε να κάνετε τις διακοπές σας τον Αύγουστο. Είναι μια χαρά. Κάποιοι λίγοι ήρωες, θα συνεχίσουμε να πηγαίνουμε τον Σεπτέμβριο, ώστε να μπορείτε εσείς τον Αύγουστο!

I am back...