Bác sĩ Lê Đình Phương

09/06/2026

Thứ người trẻ uống mỗi ngày đang đẩy tuyến tụy đến giới hạn mà không ai nhận ra

Bạn 28 tuổi. Đi làm về mệt, ghé mua ly trà sữa size lớn thêm trân châu. Trưa làm thêm cốc cà phê sữa cho tỉnh. Cuối tuần cả nhóm gọi nước ngọt vào bàn nhậu. Không ai trong số đó nghĩ mình đang làm hại tuyến tụy của chính mình. Nhưng trong một tập vodcast của Doctor247, BS. Lê Đình Phương, Trưởng khoa Nội Tổng Quát Bệnh viện FV, nói rằng đó chính xác là những gì đang diễn ra.

Tiểu đường không còn là bệnh của người già

Bác sĩ Phương nhớ thời còn làm ở Bệnh viện Chợ Rẫy, tiểu đường gần như chỉ gặp ở cán bộ lão thành sáu, bảy mươi tuổi. Giờ thì khác. Ông nói thẳng, 30 tuổi đã có tiểu đường và điều đó không còn là ngoại lệ. Trong 10 đến 20 năm qua, tỷ lệ mắc ở Việt Nam tăng gấp 5 lần, khoảng 10 triệu người đang sống chung với nó. Đáng lo nhất là phần lớn không hề biết, vì bệnh đa phần không có triệu chứng rõ ràng.

Trà sữa và cái giá tuyến tụy phải trả

Đường trong trái cây là fructose, hấp thu chậm, lượng ít. Đường trong trà sữa, cà phê sữa, nước ngọt đóng chai là glucose tinh luyện, hấp thu cực nhanh. Mỗi lần đường huyết vọt lên, tuyến tụy phải làm việc hết công suất để bơm insulin. Lâu ngày nó kiệt sức, cơ thể kháng insulin, và tiểu đường xuất hiện từ đó.

Bác sĩ Phương có một hình ảnh khó quên trong tập vodcast: người bị tiểu đường giống như toàn bộ lục phủ ngũ tạng đều bị ngâm trong dung dịch nước đường, riết rồi hỏng hết. Thận, não, mắt, mạch máu tim đều là nạn nhân. Ông nói điều đáng sợ nhất không phải cái chết, mà là sống dở chết dở, nằm liệt hàng chục năm.
Telemedicine: 15 phút thay vì cả buổi xếp hàng

Nhưng câu chuyện không dừng ở cảnh báo. Bác sĩ Phương cho thấy một bức tranh khác. Máy đo đường huyết và huyết áp kết nối Bluetooth truyền dữ liệu thẳng về điện thoại, rồi tới bác sĩ. Thay vì mất cả buổi sáng chờ đợi, bác sĩ xem dữ liệu, đánh giá và chỉnh toa thuốc trong 15 đến 30 phút, hoàn toàn từ xa. Với bệnh mãn tính cần theo dõi liên tục, cách này đôi khi còn hiệu quả hơn khám trực tiếp.

Người bệnh chủ động, bác sĩ đồng hành

Điều bác sĩ Phương nhấn mạnh là vai trò chủ động của người bệnh. Ông không muốn họ chỉ chờ tới lịch tái khám rồi làm theo lời dặn, mà muốn họ hiểu cơ thể mình. Nhiều nhà thuốc hiện có dịch vụ đo đường huyết chỉ bằng một cú chích đầu ngón tay. Đường huyết buổi sáng lúc đói trên 126 là dấu hiệu cần đi khám ngay.

Sống và sống vui, không chỉ sống thọ

Bác sĩ Phương kết bằng triết lý hành nghề của mình: phải sống và phải vui. Ông dùng chữ điều độ thay vì kiêng, vì ông tin người bệnh hoàn toàn có thể sống như người bình thường nếu có ý thức và được hỗ trợ đúng cách. Vấn đề chưa bao giờ là ly trà sữa hôm nay. Vấn đề là ngày nào cũng có một ly như thế.

Toàn bộ chia sẻ của BS. Lê Đình Phương về tiểu đường, trà sữa và cách sống khỏe chủ động có trong tập vodcast của Doctor247 dưới đây.

Trong tập 15 vodcast Sức Khỏe Thị Dân: “4 mối lo sức khỏe thị dân thời nay là gì?", Host Anh Khang có dịp trò chuyện cùng Bác sĩ Lê Đình Phương - Trưởng khoa...

02/06/2026

Thời cổ đại, ai bị nhức đầu vì cao huyết áp thì gọi thợ cắt tóc đến nhà.
Ông thợ cắt một đường vào mạch m-áu, xả bớt ra cả thau. Bệnh nhân thấy đỡ đầu, đỡ mệt thật. Sau này châu Âu còn nhập cả triệu con đỉa từ Nam Mỹ về, cho bệnh nhân nhúng chân vào thau đỉa cho nó hút m-áu.

Nghe thì rùng mình, nhưng người xưa có lý của họ. Vì hồi đó chưa ai biết huyết áp là gì, chưa có máy đo, chưa có thuốc.

May là bây giờ chỉ cần hơn một triệu là có cái máy đo xài cả đời. BS. Lê Đình Phương kể chuyện cũ chuyện mới trong tập mới của Sức Khỏe Thị Dân trên Youtube Doctor247.vn

Trong tập 15 vodcast Sức Khỏe Thị Dân, BS. Lê Đình Phương - Trưởng ...

01/06/2026

Chúng ta thuộc mật khẩu wifi, thuộc giá vàng, thuộc lịch chiếu phim cuối tuần.

Nhưng huyết áp mình bao nhiêu thì lại không biết.Trong cuộc trò chuyện với nhà văn Anh Khang trên Youtube Doctor247, bác sĩ Phương chia sẻ về bốn căn bệnh mà người thành thị nào cũng có nguy cơ: béo phì, tiểu đường, cao huyết áp, trầm cảm. Mỗi căn bệnh được kể bằng giai thoại lịch sử và câu chuyện thật từ phòng khám, theo cách mà ai cũng theo được.

Một tiếng đồng hồ có thể thay đổi cách bạn nhìn sức khỏe của mình. Xem tại đây.

Trong tập 15 vodcast Sức Khỏe Thị Dân: “4 mối lo sức khỏe thị dân thời nay là gì?", Host Anh Khang có dịp trò chuyện cùng Bác sĩ Lê Đình Phương - Trưởng khoa...

01/06/2026

Dành cho những bạn cho rằng tôi đã hù dọa cộng đồng khi nói về biến chứng tiểu đường:

1. Y khoa là đúc kết của nhiều nghiên cứu lớn và chỉ ra những nguy cơ bệnh tật. Y khoa không có sự thật ngọt ngào hay "nịnh tai". Hãy xem ảnh đính kèm hay search cho kỹ để tự tìm hiểu thêm những biến chứng của tiểu đường.

2. Con người y khoa chỉ phát biểu sự thật y khoa dựa trên sách vở, bằng chưng, không quen ve vuốt quần chúng. Và không phí thời gian tranh cãi với những người không có chuyên môn, hoặc vô giáo dục, hoặc cả hai.

3. Không biết rõ thì không nên phát biểu. Nếu có phát biểu, dù ẩn danh, thì cách phát biểu cũng thể hiện trình độ giáo dục của người comment.

29/05/2026

Bác sĩ Phương chia sẻ: tại nhiều quốc gia, bệnh nhân tiểu đường được khám và điều trị từ xa đang đạt kết quả tốt hơn so với điều trị tại bệnh viện truyền thống. Đây chính là Telemedicine, xu hướng y tế mới đang dần thay đổi cuộc sống của người thị dân.

| Để lấy hẹn khám bệnh với Bác sĩ Phương, xin gọi điện lấy hẹn tại Bệnh viện FV hay số 096 717 4449.

28/05/2026

“Tôi không tin rằng có người nào bận đến mức không thể bỏ ra 30 phút mỗi ngày để tập thể dục.” - Bác sĩ Lê Đình Phương chia sẻ quan điểm và bật mí nhanh những “trick” giúp người bận rộn có thể rèn luyện sức khỏe mỗi ngày.

| Để lấy hẹn khám bệnh với Bác sĩ Phương, xin gọi điện lấy hẹn tại Bệnh viện FV hay số 096 717 4449.

28/05/2026

Trong cuốn sách nổi tiếng "Homo Deus" của sử gia Yuval Noah Harari mà tôi chắc nhiều bạn đã đọc, có một trích dẫn rất nổi tiếng:

BÂY GIỜ THÌ ĐƯỜNG CÒN NGUY HIỂM HƠN THUỐC SÚNG!

Ý nghĩa của phát biểu nổi tiếng và chuẩn xác về y khoa này xuất phát từ đại dịch tiểu đường đang xảy ra trên toàn cầu và những biến chứng nguy hiểm của nó.

Do đó, phòng ngừa tiểu đường là rất quan trọng. Cái này thì dễ hiểu rồi.

Mặt khác, hiểu biết về sự nguy hiểm của tiểu đường không phải để lo lắng và thất vọng. Vì khoa tiểu đường đã có những tiến bộ vượt bực trong khoảng 20 năm qua, đặc biệt là trong 5 năm gần đây. Nếu được điều trị, theo dõi chu đáo, người ta hoàn toàn có thể tránh được các biến chứng của tiểu đường, sống vui khoẻ, có chất lượng.

Thậm chí y học còn đang tiến đến một ngày sẽ không còn bệnh nhân nào phải chạy thận nhân tạo do biến chứng của tiểu đường.

Do đó, mục đích của fanpage này là cung cấp sự hiểu biết cặn kẽ, đúng mức,.... Không phải để sợ hãi, mà để hy vọng và tin tưởng vào một nền y học đang tiến bộ từng ngày.

Đạt được mục tiêu như thế, hoá ra lòng tôi chẳng hoan hỉ lắm ru...

Cảm ơn các bạn

27/05/2026

Bác sĩ Lê Đình Phương nhấn mạnh về biến chứng đáng chán nhất của tiểu đường!

| Để lấy hẹn khám bệnh với Bác sĩ Phương, xin gọi điện lấy hẹn tại Bệnh viện FV hay số 096 717 4449.

27/05/2026

Một Việt Nam đang tự s.át trong im lặng

Đó là tiêu đề của một bài báo khi nêu ra số liệu mỗi năm có 40.000 người VN tự s_át, xếp thứ 2 sau thương vong do tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, đây là những công bố lẻ tẻ ở mức độ cá nhân, hoặc cao nhất là từ Trung tâm cấp cứu Bv Bạch Mai, không có số liệu chính thức.

Các tác giả Ying-Yeh Chen, Kevin Chien-Chang Wu, Saman Yousuf và and Paul S. F. Yip vạch ra trong nghiên cứu có tựa đề “Suicide in Asia Opportunities and Challenges”: đơn giản là số liệu hoàn toàn….không được công bố. (xem link)

Vì tính bức thiết của vấn đề, tôi hoàn toàn ủng hộ việc BV 115 mở một đường dây nóng cho bệnh nhân trầm cảm, những người mà ý định tự s-át phải được xem là một cấp cứu tâm thần số 1

https://academic.oup.com/epirev/article-abstract/34/1/129/498617?redirectedFrom=fulltext&login=false

25/05/2026

Dẫn nhập:

Tôi ủng hộ chủ trương bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, chính sách chỉ bán xăng E10 làm dấy lên nhiều lo lắng của người dân về sự an toàn khi sử dụng vì E10 không phải là giải pháp hoàn hảo để thế xăng khoáng truyền thống và chưa chắc đã an toàn hay giúp bảo vệ môi trường tuyệt đối.

Do đó, tôi đăng lại bài viết của nhà chuyên môn với một yêu cầu duy nhất: tiếp tục lưu hành xăng A95 song song với xăng E10 và để người tiêu dùng quyết định.

PS. Tôi ủng hộ việc lên tiếng đòi quyền lợi của người tiêu dùng một cách đường hoàng. Nhưng không chấp nhận các ý kiến cực đoan và cố ý cài đặt ý đồ chính trị vào vấn đề này.

Xin hãy Share, Like... ý kiến của PGS TS Đỗ văn Dũng.

Who will speak, if we don't?
Cảm ơn các bạn.

______________________
BÀI CUỐI: E10 Ở VIỆT NAM:
BƯỚC TIẾN XANH HAY RỦI RO LỚN?
PGS.TS Đỗ Văn Dũng - Chủ tịch Hội Ô tô và thiết bị động lực TPHCM
(Những ai nói VN nên học vì xăng sinh học đã triển khai thành công hàng chục năm ở Mỹ và châu Âu thì nên đọc kỹ bài viết này.
Nếu có gì sai, tôi sẵn sàng đóng 7.5 triệu vì quyền lợi dân nghèo!)

1.Đặt vấn đề
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 (90% xăng khoáng + 10% ethanol) được triển khai rộng rãi toàn quốc. Đây là nỗ lực giảm khí thải CO₂, hỗ trợ nông dân trồng mía, sắn và hướng tới Net Zero. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng bán thử nghiệm, hàng loạt phản ánh từ chủ xe máy, ô tô (kể cả xe đời mới 2018-2026), máy bơm nước, cắt cỏ đến vỏ lãi, ca nô… cho thấy tình trạng khó nổ máy, giật lag, hao xăng và hỏng hệ thống nhiên liệu.

Câu hỏi lớn đặt ra: Việc đẩy nhanh E10 có vội vàng khi hạ tầng chưa sẵn sàng và chưa tính đến khí hậu nóng ẩm đặc trưng của Việt Nam?

2.Ethanol hút nước mạnh và hiện tượng tách pha

Ethanol rất “thích” hút nước từ không khí (hygroscopic). Trong điều kiện lý tưởng, E10 chỉ chịu được khoảng 0.5% nước. Vượt quá ngưỡng này, xăng sẽ tách lớp: lớp trên là xăng yếu (octan thấp), lớp dưới là hỗn hợp ethanol + nước (có thể lên E20-E30 hoặc hơn).
Nước nặng hơn nên lắng xuống đáy bồn chứa, đúng vị trí bơm hút nhiên liệu. Kết quả là người dân đổ phải xăng “bẩn” chứa nhiều nước và ethanol, dẫn đến các vấn đề đã nêu trong bài 1:
-Ăn mòn kim loại, cao su, nhựa (bơm xăng, kim phun, ống dẫn), tăng khả năng cháy nổ.
-Khó nổ máy vì nước làm xăng khó bay hơi, ướt bugi.
-Tích tụ axit gây hỏng bugi, cảm biến.
-Hao xăng và giảm công suất động cơ.
Ở Việt Nam, độ ẩm không khí thường 70-90% (cao hơn hẳn nhiều nước), nhiệt độ ngày-đêm biến động mạnh, đặc biệt mùa mưa. Bồn chứa lớn tại cây xăng để lâu, nhiều bồn chưa kín khí hoàn toàn khiến ethanol hút ẩm nhanh chóng. Máy móc nông ngư nghiệp để ngoài trời càng dễ bị ảnh hưởng.

3.Thực tế Việt Nam: Hàng chục triệu xe máy và phương tiện cũ khiến vấn đề nghiêm trọng hơn

Việt Nam hiện có khoảng 72 triệu xe máy và 5,2 triệu ô tô lưu hành. Xe máy chiếm tuyệt đại đa số phương tiện giao thông (gần 93-96%). Phần lớn là xe đời cũ, xe phổ thông giá rẻ và máy móc nông ngư nghiệp - những phương tiện rất nhạy cảm với xăng chứa ethanol và nước.

Với quy mô khổng lồ này, chỉ cần 1-2% xe gặp vấn đề cũng đã ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn thậm chí hàng triệu người dân nghèo và phương tiện mưu sinh hằng ngày. Chi phí sửa chữa, thay bơm xăng, kim phun… không nhỏ, đặc biệt với người dân thu nhập trung bình và thấp. Nhiều gia đình chỉ có một chiếc xe máy làm phương tiện kiếm cơm, không dễ dàng chịu nổi chi phí hỏng hóc liên tục của chiếc xe.

4.Hạ tầng và pha chế: Điểm yếu lớn nhất hiện nay

Hạ tầng xăng dầu Việt Nam chủ yếu thiết kế cho xăng khoáng thông thường (E0). Khi chuyển sang E10:
-Bồn chứa chưa có hệ thống khuấy trộn hoặc tách hơi ẩm, lọc nước tốt.
-Ống thông hơi dễ tiếp xúc không khí ẩm.
-Nhiều cây xăng nhỏ kiểm soát chất lượng ethanol chưa chặt chẽ.
Một số lo ngại về việc pha ethanol vượt 10% để giảm chi phí, tăng lợi nhuận cũng khiến tình hình tệ hơn. Xe nhận phải hỗn hợp không chuẩn (thực chất gần E15-E20 hoặc lẫn nước) ngay từ trụ bơm.

5.ECU xe Việt Nam và xe cũ: khó thích ứng
Xe châu Âu-Mỹ đời mới thường có ECU thông minh tự điều chỉnh bù nhiên liệu (LTFT Long Term Fuel Trim). Còn ở Việt Nam, đa số xe máy và nhiều ô tô lắp ráp dùng ECU đơn giản hơn để tiết kiệm chi phí. Chúng không có khả năng tự học và điều chỉnh thông số khi chuyển xăng E10. Xe máy và máy nông nghiệp dùng chế hoà khí hoặc hệ thống phun cơ bản càng dễ bị ảnh hưởng.

6.Kiến nghị
Việc triển khai E10 cần linh hoạt hơn, phù hợp với thực tế:
6.1 Cho phép người dân tự chọn nhiều loại xăng: RON 95 (E0), E5 và E10. Không nên bắt buộc toàn bộ chỉ một loại. Điều này đặc biệt quan trọng vì:
-Hàng chục triệu xe cũ và máy móc nông ngư nghiệp.
-Khí hậu nóng ẩm cao.
-Hạ tầng bồn chứa chưa đồng bộ và sẵn sàng lưu trữ xăng sinh học.
-Người dân còn nhiều khó khăn, chi phí sửa chữa do E10 gây ra sẽ là gánh nặng lớn.
6.2 Các hãng ô tô cần hỗ trợ remap ECU (cập nhật phần mềm điều khiển) miễn phí hoặc giá rẻ cho xe để phù hợp với E10 (chứ không hô khẩu hiệu là xe tương thích với E10), giảm tình trạng khó đề, giật lag và hao xăng.
6.3 Nhà nước và doanh nghiệp cần:
-Đầu tư mạnh hạ tầng: bồn kín khí, khuấy trộn, lọc nước, phụ gia chống tách pha.
-Kiểm tra nghiêm ngặt chất lượng E10 tại mọi khâu, đặc biệt cây xăng nhỏ.
-Hỗ trợ nâng cấp chi tiết chịu ethanol cho xe cũ.
-Chính phủ cần lắng nghe, phản hồi ý kiến của dân.

7.Kết luận: Xanh phải đi kèm trách nhiệm và khoa học
E10 không xấu nếu làm đúng cách. Nó mang lại lợi ích môi trường và kinh tế (giảm nhập khẩu xăng, hỗ trợ nông dân). Tuy nhiên, việc triển khai vội vàng khi hạ tầng chưa chuẩn bị đầy đủ và chưa tính đến đặc thù Việt Nam (hàng chục triệu xe máy cũ, khí hậu ẩm, dân còn nghèo) đang khiến người dân chịu thiệt thòi.
Nhiên liệu sạch là xu hướng tất yếu, nhưng phải làm có trách nhiệm, có khoa học, tham khảo ý kiến chuyên gia và phù hợp thực tế.

Trước mắt, cần sớm cho phép lựa chọn đa dạng loại xăng và hỗ trợ để người dân yên tâm sử dụng, tránh để “xanh trên giấy” mà thực tế chỉ mang lại lợi ích nhóm, đổ khó khăn cho hàng triệu gia đình Việt